Рубежная дата
31 января 2020 года – одна из примечательных дат в истории Дальней авиации. В этот день, ровно 65 лет назад, была издана директива Генерального штаба Вооруженных Сил СССР, в соответствие с которой в Дальней авиации формировались три тяжелобомбардировочных авиационных дивизии стратегических самолетов.
79-ю тбад, в составе двух полков на самолетах Ту-4, было поручено формировать дважды Герою Советского Союза полковнику Федорову Е.П. Формирование дивизии происходило на аэродроме Шайковка, где были сформированы управление и штаб дивизии, 550-й тбап, дивизионные авиаремонтные мастерские и отдельный батальон связи. В 1958 году, вместо уволенного в запас генерала Федорова Е.П., командиром дивизии назначается дважды Герой Советского Союза полковник Таран П.А. Под его руководством управление дивизии передислоцируется на аэродром Чаган. Первый самолет Ли-2 с руководящим составом прилетел в Чаган 3 декабря 1958 года и начал подготовку к приему 1023 и 1226 тбап на самолетах Ту-95. 1023 тбап был сформирован по директиве ГК ВВС от 5 января 1956 года в составе 106 тбад на аэродроме Узин и вооружен самолетами Ту-95. Во исполнение директивы Генерального штаба и в соответствие с директивой ВВС от 8 декабря 1958 года он был передан в состав 79 тбад. 1226 тбап был сформирован в составе 201 тбад на аэродроме Энгельс на самолетах М-4 и Ту-16. На основании выше указанной директивы ВВС он был также передан в состав 79 тбад и перевооружен на самолеты Ту-95.
106-ю тбад формировал дважды Герой Советского Союза генерал-майор авиации Молодчий А.И. на строящемся аэродроме Узин. Это было первое соединение стратегических самолетов Ту-95. В составе дивизии предписывалось сформировать 409 тбап на аэродроме Белая Церковь 1006 тбап на аэродроме Узин. В 1962 году в состав дивизии включен 182 гвардейский тбап, базировавшийся на аэродроме Моздок. До последних дней своего существования (1992 год) это была самая мощная и передовая авиационная дивизия. В 1982 году ей было присвоено почетное наименование: — «Имени 60-летия СССР».
201 тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия специального назначения формировалась на аэродроме Энгельс на фондах бывшего авиационного училища летчиков, которое в сентябре 1954 года было перебазировано в Тамбов. Дивизию формировал Герой Советского Союза генерал-майор авиации Бирюков С.К. На первом этапе в её состав вошли 1096, 1023, 1226 и 1230 тяжелые бомбардировочные авиационные полки. Первый стратегический бомбардировщик М-4 прибыл в Энгельс 28 февраля 1955 года, а в мае 1957 года поступили на вооружение первые модернизированные бомбардировщики 3М. 9 мая 1956 года 19 самолетов дивизии М-4 приняли участие в воздушном параде. В октябре 1956 года 1023 тбап был передан в состав 106 тбад и начал освоение самолетов Ту-95. В декабре 1958 года в состав 79 тбад был передан 1226 тбап. Первоначально он был перебазирован на аэродромы Узин и Белая Церковь, где переучился на самолеты Ту-95.
Эти три дивизии были мощной ударной силой ВВС. В них выросли в высоких профессионалов сотни летчиков, штурманов и других авиационных специалистов, десятки замечательных командиров, возглавлявших в последствии руководство воздушными армиями и Дальней авиацией. Прошло уже более четверти века, как завершился славный путь этих соединений. Но к счастью, здравствуют их ветераны, те кто под знаменами этих дивизий нес ратную военную службу в Дальней авиации Военно-Воздушных Сил страны. В памяти ветеранов эти соединений их славные дела будут жить, покуда они живы сами.
Совет ветеранов Дальней авиации с большим удовлетворением шлет свои поздравления ветеранам 79, 106 и 201 тяжелых бомбардировочных авиационных дивизий со славной датой – 65-летием решения об их создании и желает своим боевым товарищам и сослуживцам доброго здоровья, крепкой ветеранской дружбы, благополучия, счастья и мира.
Полковник В.Ф.Бобров